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新华鲜报丨11万列!中欧班列跑出亚欧大陆“新时速”

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新华鲜报丨11万列!中欧班列跑出亚欧大陆“新时速”

新华鲜报丨11万列!中欧班列跑出亚欧大陆“新时速”

新华社(xīnhuáshè)青岛6月10日电 题:11万列!中欧班列跑出亚欧大陆(yàōudàlù)“新时速”

新华社记者张钟仁、樊曦、邵鲁文(shàolǔwén)

丝路牵世界,班列畅(chàng)循环。

10日(rì)8时许,山东青岛胶州站。75052次中欧班列缓缓驶出,预计17天后抵达欧洲腹地(fùdì)。

至此,中欧班列累计开行突破11万列,发送货值(huòzhí)超4500亿美元,连续61个月单月开行数量保持(bǎochí)在千列以上……

两千年前驼队丈量丝路(sīlù),如今“钢铁(gāngtiě)巨龙”驰骋亚欧黄金通道,开放的力量蓬勃生长。中欧班列正成为高质量发展的“稳定增量”。

2016年至(zhì)2024年,中欧班列(bānliè)年开行数量由(yóu)1702列发展到1.9万列,年运输货值从80亿美元提升至664亿美元,开行1万列所需的时间由开行之初的90个月缩短至不到7个月……

在国内,中欧班列(bānliè)构建的西、中、东三条通道已建设成形,国内128个城市开通了中欧班列,以大连、天津、青岛(qīngdǎo)、连云港等沿海港口为(wèi)起点的图定中欧班列线路已达28条。

在境外,中欧班列(bānliè)与沿线国家(guójiā)持续推动通道多元化发展,班列可通达欧洲26个(gè)国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。

向西,中欧班列拓展(tuòzhǎn)了经波罗的(de)海、里海、黑海的国际海铁联运新路径;向东,实现了与西部陆海新通道(tōngdào)、长江黄金水道、沿海港口无缝衔接,构建了联通东亚、东南亚与欧洲的海铁联运新通道。

6月10日,随着75052次中欧班列从青岛胶州站缓缓驶出,中欧班列累计开行突破(tūpò)11万列。新华社记者(jìzhě) 尹栋逊 摄

10日发出的75052次中欧班列,满载液晶显示器、电冰箱等家用电器。国铁济南局济南铁路物流中心胶州营业部负责人(fùzérén)高(gāo)义田,见证了过去10年中欧班列发运的货物(huòwù)品类,从单一的服装鞋帽发展到现在涵盖“新三样(xīnsānyàng)”、国产家电、高端装备等品类。

品类日益丰富、货值不断提升,对运输效能要求更高(gènggāo)。

近年来,铁路部门根据中欧班列境内外运输组织特点,将(jiāng)时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引(qiānyǐn)质量分别(fēnbié)提高(tígāo)到55辆、3000吨。与海关部门密切合作,优化铁路“快通”模式,通关时间由半天左右缩短到30分钟以内,最快只需要几分钟。

依托国内分区域形成(xíngchéng)的14个中欧班列集结中心,“干支结合、枢纽集散(jísàn)”的高效(gāoxiào)集疏运体系正加快形成,目前通过集结中心开行的中欧班列数量占全国的88%。

国铁(guótiě)集团所属中铁集装箱公司还在哈萨克斯坦、德国等国家先后(xiānhòu)成立境外子公司,与当地铁路、物流、港口、货代企业深化务实合作,共同组织开发双向货源。目前中欧班列去、回程开行基本均衡,综合重箱(zhòngxiāng)率基本稳定(wěndìng)在100%。

为不断提高中欧班列整体竞争力,铁路部门创新开行了境内外全程时刻表中欧班列,目前每周稳定开行17列,全程运行时间较(jiào)普通班列平均压缩30%以上,平均每柜(měiguì)货值较普通中欧班列提升(tíshēng)41%。

6月10日,胶州海关(hǎiguān)关员在现场监管中欧班列开行。新华社记者李紫恒(lǐzǐhéng) 摄

依托中欧班列为亚欧内陆地区开辟的物流(wùliú)新通道,沿线(yánxiàn)国家和地区正加速融入开放型世界经济。

西班牙红酒、荷兰奶酪、泰国榴莲、老挝(lǎowō)香蕉等亚欧国家特色产品“小步快跑(pǎo)”,成为中国百姓的日常;中国的消费类(xiāofèilèi)电子产品、新能源汽车、日用小商品等“中国制造”以更快速度(sùdù)、更优价格到达欧洲……

产业崛起与中欧(zhōngōu)班列(bānliè)相伴相生。二连浩特作为中欧班列重要口岸城市,加速通道经济向产业经济转变,如今(rújīn)形成以铁路为骨干的跨境物流网络,吸引汽车配件、木材加工等产业集聚;波兰罗兹、德国杜伊斯堡、西班牙马德里等中欧班列主要(zhǔyào)到达城市积极对当地(dāngdì)基础设施进行现代化改造,带动了关联产业快速发展……

山东大学经济学院教授(jiàoshòu)李铁岗(gǎng)说:“第11万列中欧班列的鸣笛,是合奏而非独奏。中欧班列以其高效、稳定、绿色的独特(dútè)优势,正深刻重塑区域经贸格局。”

“钢铁丝路(sīlù)”,跑出亚欧大陆“新时速”,见证着中国推动开放型世界(shìjiè)经济建设、促进共同繁荣的坚实步伐。

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