龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁武梅段(wǔméiduàn)（福建段）项目 竹子(zhúzi)岗隧道施工现场机械轰鸣 工人们正紧张有序地(dì)进行开挖作业 一派热火朝天(rèhuǒcháotiān)的施工景象 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧，全长约377米，是一座单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口(jìnkǒu)向出口方向单向掘进方式(fāngshì)，最大(zuìdà)埋深约52米。 位于武平县中赤镇上赤村的(de) 焦屋隧道施工现场同样繁忙(fánmáng) 工人们正进行隧道进口洞口边坡注浆防护(fánghù)作业。焦屋隧道全长936米(mǐ)，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式施工，目前(mùqián)已掘进约40米。 承建方中铁北京工程局龙龙铁路项目经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段(duàn)（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工(shīgōng)任务。施工现场共有(gòngyǒu)350名(míng)工人全力以赴，投入各类机械设备超过150台（套），将充分利用有利天气条件加快推进工程进度。 龙龙高铁武平至梅州段（福建段）项目是省重点项目，由南昌局集团公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段正线(zhèngxiàn)全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速(shísù)250公里。线路自(zì)既有(jìyǒu)武平站引出，经武平县以及梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入(yǐnrù)梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。